Moderne teknologi giver os mange ting.

Londons berømte sorte førerhuse introduceres til Uber-appen i stor gevinst for ridehail-virksomheden


Uber har opnået endnu en sejr i sit forsøg på at vinde over den belejrede taxaindustri ved at annoncere en plan om at begynde at liste Londons berømte sorte førerhuse på sin app.

Tjenesten lanceres først i begyndelsen af ​​2024, men nogle taxaer i London er allerede begyndt at tilmelde sig. Uber siger, at alle 15.000 London-taxachauffører "nu vil have mulighed for" at tilmelde sig for at henvise Uber-rejser. Virksomheden formidlede for nylig aftaler med ejere af taxaflåde i York, den , τη Ρώμη και το Λος Άντζελες για να καταγράψει τους οδηγούς στην εφαρμογή της.

Δίπλα στα κίτρινα ταξί της Νέας Υόρκης, τα μαύρα ταξί του Λονδίνου είναι αναμφισβήτητα τα πιο εμβληικά ταξί στον κόσμο. Όχι μόνο αυτή είναι μια συμβολική νίκη για την Uber, αλλά θα μπορούσε επίσης να βοηθήσει στην οικοδόμηση troværdighed hos taxaejere, der stadig kan være på vagt over for Ubers motiver.

Rent faktisk, alle glade for Ubers bestræbelser på at bringe cabbies til sin app. Licensed Taxi Drivers' Association (LTDA), en branchegruppe, der repræsenterer 10.000 chauffører, har sået tvivl om, hvorvidt chaufførerne vil strømme til appen.

"Der er ingen efterspørgsel efter dette partnerskab fra de licenserede London-taxachauffører, vi repræsenterer, eller vores passagerer," sagde LTDA's generalsekretær Steve McNamara i en erklæring. "Hverken LTDA eller andre taxahandelsgrupper blev anmodet forud for denne ensidige meddelelse. Vi er ikke opmærksomme på, at nogen chauffører bliver rekrutteret, og vi tror ikke, at vores medlemmer overhovedet vil overveje at deltage i appen på grund af dens veldokumenterede, dårlige resultat på alt fra passagersikkerhed til arbejderrettigheder i London."

McNamara bemærkede, at ryttere allerede kan få en tur i en sort førerhus i London gennem flere apps, herunder Gett, Taxiapp, FreeNow og ComCab. "Vi har ingen interesse i at plette navnet på Londons ikoniske, verdenskendte sorte taxahandel ved at bringe det på linje med Uber, dets dårlige sikkerhedsresultater og alt det andet, der følger med det," tilføjede han.

"Vi har ingen interesse i at plette navnet på Londons ikoniske, verdenskendte sorte førerhushandel ved at bringe det på linje med Uber"

Uber har længe været på kant med taxabranchen. I de tidlige dage irriterede selskabets vane med at spille hurtigt og løst med reglerne taxaejere, som beskyldte selskabet for at ignorere lokale regler, når de flyttede ind på nye markeder. Uber modbeviste, at taxaforretningen havde mange fejl, før den ankom, herunder udlån.

Men efter at have undladt at eliminere og erstatte taxabranchen fuldstændigt, henvendte Uber sig til taxaer for at hjælpe med at sætte skub i dens næste vækstfase. Selskabet har sagt, at det i 2025 håber at have alle taxaer i verden opført på sin app. Og for en gangs skyld er taxaejerne villige til at deltage.

Taxaer vises på Uber-appen i 33 lande rundt om i verden, hvor "hundredetusinder" af taxachauffører modtager rejsehenvisninger fra selskabet. Nogle af de største markeder efter volumen omfatter Hong Kong, Polen, Sydkorea, Sverige og Tyrkiet. Sidste år indgik Uber en aftale om at bringe omkring 14.000 af New York Citys ikoniske gule taxaer til sin app.

Når en taxa bliver hyldet gennem Uber, får virksomheden et snit. Ubers gennemsnitlige globale takstrate (også kendt som dens indtægtsmargen) for forlystelser tredje trimester i år var det 28,3 procent, op fra 27,9 procent i tredje kvartal af 2022. Uber sagde, at det ville give afkald på provision på London taxa-ture i de første seks måneder.

Taxaer vises på Uber-appen i 33 lande rundt om i verden

Både Uber og Londons sorte førerhus klarer sig ganske godt i disse dage, efter at de er kommet sig over Covid-pandemien. Flere nye hytter er ved at blive sorteret, herunder elmotorer. Og Uber sikrede sig en 30-måneders licens til at holde sine samkørselstjenester i drift i London sidste år efter en lang kamp med Transport for London om virksomhedens sikkerhedsrekord.

Sidste år tabte Uber en juridisk kamp i Storbritannien om deres chaufførers ansættelsesstatus. Dette krævede, at virksomheden begyndte at klassificere sine UK-baserede chauffører som ansatte, hvilket gav dem mindsteløn, betalt ferie og andre fordele.

London-pølser er kendt for deres hang til 'Knowledge', en tilsyneladende uhyggelig evne til at lokalisere tusindvis af vartegn i London-området. Cabbies studerer i op til tre år og bruger omkring £10.000 (ca. $12.707) for at huske alle detaljerne.



VIA: theverge.com

Følg TechWar.gr på Google News

svar